R?ckblick: LAG-Fachforum in Shenzhen und in Chongqing

CILF-Messe

Am 11. Oktober 2018 nahmen rund 80 vorwiegend chinesische G?ste teil an dem Forum der Logistics Alliance Germany, das Teil des offiziellen Messeprogramms der diesj?hrigen CILF in Shenzhen war. Unter dem Titel ?Cooperation, Innovation, Digitization - New Logistics Solutions? wurden unterschiedliche innovative L?sungen aus Deutschland vorgestellt. Dazu z?hlten die Smart-Port-Aktivit?ten des Hamburger Hafens sowie L?sungsans?tze und Technologien f?r die letzte Meile und urbane Logistik von Hermes. Das Unternehmen Interrail Europe GmbH erkl?rte, wie das Eisenbahnnetzwerk entlang der Neuen Seidenstra?e optimiert werden k?nnte, um damit mehr Vorteile f?r die betroffenen L?nder und Regionen zu sichern. Zuletzt stellte das chinesische Unternehmen China Brillant L?sungen unter dem Begriff ?MRO Logistics Plattform? vor. China Brillant ist im Bereich Supply Chain mit dem Schwerpunkt Industrieprodukte t?tig.


Im Anschluss reiste die LAG f?r eine zweite Fachveranstaltung nach Chongqing weiter. Diese wurde gemeinsam mit CCPIT Chongqing organisiert und als ?New Silk Road-Sino German Logistics Cooperation Seminar? durchgef?hrt. Mehr als 200 Teilnehmer aus der gesamten Logistikbranche der Region und anderen Provinzen nahmen daran teil. Zwischen den Teilnehmern und den Referenten fand ein intensiver Austausch ?ber Kooperationen und Potenziale statt. Besonders in den Bereichen Automotive und Schieneng?terverkehr (Lebensmittel, Agrarprodukte) besteht Kooperationsbedarf. Die Handelsplattformen der Stadtregierung Chongqing freut sich auf eine gute Zusammenarbeit mit der deutschen Transport- und Logistikindustrie.


Chongqing ist ein strategisches Drehkreuz f?r die Entwicklung des westlichen Chinas, der Verbindungskopf der ?One Belt, one Road-Wirtschaftsregionen? und dem Yangtze River Economic Belt. Sie spielt eine bedeutende Rolle f?r die Entwicklung von gesamt Westchina.


Chongqing hat nicht nur eine solide industrielle Basis, sondern bietet zahlreiche Standort-, Infrastruktur- und demographische Vorteile und kann als Nischenmarkt gro?e Potentiale f?r deutsche Logistikunternehmen bieten.

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